、雪佛兰Suburban、林肯领航员，都是非常经典的全尺度SUV。在新能源不断扩张的当下，很难幻想这些庞然大物脱离传统的内燃机后怎么生计。由于车身尺度巨大，分量天然不会轻，内燃机需求更大的油箱才或许正真的确保足够的续航才能，而纯电驱动也是同理，所以想开展纯电驱动，只能规划更大容量的电池组，但车重也会促进添加。

  近来，凯迪拉克旗下最大的SUV凯雷德（Escalade）正式对外发布了纯电动版别，定名Escalade IQ，它和LYRIQ 锐歌以及Celestiq 都诞生于通用的奥特能（Ultium）渠道。凯迪拉克官方表明，Escalade IQ装备的电池组容量将200kWh，续航路程到达724km，运用 350kW充电器充电 10 分钟，就能跑出160km。

  Escalade IQ的前脸具有巨大的自动式格栅，并且内置了可发光的灯带，亮黑色的饰板与两边竖直的前大灯融为一体。尽管具有纯电动的风格和燃油版有了差异，但全体看起来并没有燃油版那么张扬霸气。

  车侧线条流通，腰线从前翼子板处一向延伸到尾灯，D柱向前歪斜显着，应用了帆船桅杆式规划。车身长度为5697mm，尽管比现款长轴距版的Escalade-ESV要短一点，但轴距更长，到达了3459mm。

  为了提高空气动力学功用，车尾造型进行了优化，后风挡向前的歪斜视点更大，并且上方装备了可发光的尾翼，后保险杠下方也进行了滑润处理。加上前脸的自动式进气格栅，使整车的风阻系数在0.31Cd左右，对这个量级的SUV来说现已很超卓了。

  内饰要比外观抢眼，全体风格温馨又不失科技感，贯穿式的中控大屏到达了55英寸，这比当年牛哄哄的拜腾所宣扬的48英寸中控屏还要夸大，更新的的是凯迪拉克暂时不会关闭......中控下方还额定装备了一块相似PAD的触控屏，除了空调设置外还能够终究靠金属旋钮来调理车辆的其它常用功用。

  在后排2023扶手区域也装备了相同的PAD屏幕，加上两块12.3英寸的多媒体屏幕，全体的电子化程度适当高。不过惋惜的是车机体系不支持Apple CarPlay和Android Auto，仅供给原厂的互联体系，希望影音文娱功用的兼容性不要让人绝望。

  Escalade IQ仍然有三排座椅布局，假如不选装第二排独立座椅的话，第三排的乘坐空间非常宽阔，一起装载才能也很可观，后排座椅悉数放倒后，容积能够拓宽到3375L。值得一提的是，车头机盖下方还隐藏着前备箱，容积到达345L，已能敷衍日常的手提包和登机箱了。

  动力方面，新车标配了双电机四驱体系，总功率为559kW，总扭矩为1064N·m，官方称百公里加快会在5s内。别的，这套四驱体系还能轻松完成低速对角驾驭功用，也便是咱们俗称的“螃蟹行走”形式，后轮能够转向10°，然后应对狭隘路段行进，或侧方位泊车等场景。

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