关于无人驾驶，最遍及的应用是汽车行业，包含百度等互联网巨子在内，都在布局无人驾驶技能。不过也有公司在探究无人驾驶火车，比方澳大利亚矿业巨子力拓。

  2017年末，力拓宣告，其研制的无人驾驶火车在没有司机的干涉下第一次完结了100公里的远程旅行，也标志着国际上第一列无人驾驶火车正式诞生！

  澳大利亚的皮尔巴拉是全国际最为有名的铁矿产区，力拓引认为豪的15座矿山，就散布在这个区域，而连通着这15座矿山的，是力拓自营的长达1700公里的铁路以及4个港口，每年大约3亿吨的优质铁矿石经过这条线路，运往海外不同区域。

  早在2008年，力拓就启动了“未来矿山”方案，布置了环绕计算机操控中心打开的无人驾驶货车、无人驾驶火车、主动钻机、主动挖掘机……

  力拓运营着国际最大的无人驾驶货车体系。现在，力拓在其3个矿山中运转着73辆无人驾驶货车——经过准确的GPS导航体系，货车能主动找到方向，并使用激光传感器和雷达来发现障碍物。而主动火车是力拓的重型设备难题的最终一个有待霸占的堡垒。

  2015年，力拓铁矿部分开端调试主动火车体系，但由于主动化操控软件呈现一些显着的反常问题，力拓的主动形式火车推延至2017年头才开端使用。

  2017年8月，力拓对外泄漏，一切“矿坑到港”的火车运送路程，有50％都是以主动的方法完结的，所产出的铁矿石有80%由主动火车体系运送完结，不过，以防意外，列车上仍保留了司机。

  2017年10月，力拓在澳大利亚西部皮尔巴拉区域测验了一辆全主动无人驾驶火车（无司机），成功完结了国际上首个火车无人驾驶使命，顺畅行进了近100公里。

  监控人员远在千里之外的珀斯运营中心经过卫星链路实时远程监测该无人火车的运作状况，经过测验，该列车均匀旅程时刻较有人值守测验成果削减了一个多小时，这也符合力拓长期以来赞扬的无人驾驶铁路网络的潜在优势，包含加速从矿井到港口的行进速度，削减司机换班所需的时刻，消除驾驶员疲惫带来的问题。

  现在，力拓在皮尔巴拉区域的采矿现已根本完结无人化，一旦无人火车体系全面投入运营，力拓也将变成全球首个运营全主动远程重型铁路网络的公司。

  据力拓泄漏，力拓无人火车项目将于2018年末悉数完结，完结后，估计将有180辆主动火车将在力拓集团的1500公里西澳铁路线上运转，该铁路网衔接其皮尔巴拉铁矿和三个港口。回来搜狐，检查更加多