和大众POLO肯定是绕不过的选项，尤其是本田飞度，一直是被奉为神话的存在，在很长一段时间内，算是一款公认的“代步王”，但从五菱宏光MINI EV的热销显而易见，未来家庭代步车还得是新能源的天下，毕竟如今电动车越来越便宜，关键是电动车拥有更低的使用成本和更好的驾驶感受，而已经在中高端领域成功的

  比亚迪EA1是比亚迪全新系列的首款车型，采用新设计理念、新LOGO以及新技术平台打造。不同于王朝系列严肃的造型设计，比亚迪EA1则是更加的圆润可爱，全新的“海洋美学”设计语言为比亚迪EA1带来了更多的灵动感。前脸封闭式的进气格栅搭配全新LOGO，彰显出几分高级感，而格栅外部还配有U型灯带，配合上相似造型的头灯和日行灯，提升了车头部分的整体感，同时看起来十分呆萌。整体线条给人的视觉效果特别的饱满，但与复杂的前包围又形成了冲突，整个前脸气质柔和中不失张力，跟“海洋”一样具有极强的包容性。

  紧致的设计使车身显得极为可爱灵动，双腰线营造出光影的交相辉映，略微倾斜的俯身式姿态，为车辆增添了几分运动属性，悬浮式车顶和双色车身的设计让整车更显年轻化。A柱位置做了延长，这种造型很实用，如果不信就去看看本田飞度。在C柱与后挡风玻璃的过渡处，其还采用了与前脸同款的纹理饰板设计，降低传统C柱带来的视觉割裂感。值得一提的是，这台车的轮毂也很有个性，三色的设计时尚感很明显。而且四个轮圈分别置于车身的四个角落，将同一侧的轮距拉至最大化，这样的设计能够提升车内足够的驾乘空间。

  从左后方的45°位置望过去，比亚迪EA1给人的感觉就如同一台高性能的小钢炮，特别是饱满的尾部设计，给人留下了无尽的遐想。具体来看，尾部造型圆润精致，饱满的车尾线条配合贯穿式LED尾灯设计，更显层次感。贯穿式熏黑尾灯内部采用了几何造型图案，增强了尾部的运动感，中央的“BUILD YOUR DREAMS”的字眼提升了质感。下包围采用了独特的装饰造型，与前包围相呼应，并加入有银色装饰条，展示出该车个性的一面。再配合较大尺寸的后扰流板，进一步营造出十分运动的风格。

  根据此前曝光的量产版谍照来看，新车的内饰设计感很强，仪表板和多媒体屏幕都是近期比亚迪热衷的悬浮平板风格，中控台屏幕两侧还有非常立体的两个圆形空调风口，再加上下方大面积的悬浮式置物平台，整体风格显得很科幻。车内并没看到明显的档把设计，因此该车大概率会使用按键式或者拨杆式换挡机构。另外，镂空式的中央扶手虽然已经比较多见，但EA1的储物空间向后延伸到了座椅侧面，基本取代了扶手箱的功能，而且整个平台采用了拉伸感极强，很有设计感。

  比亚迪EA1基于e平台3.0打造，也正是e平台3.0的高含金量，将赋予了比亚迪EA1更多的产品价值。据悉，该平台标配高效热泵技术，SIC电控的功能密度提升了30％，最高热效率达到99.7％。而在续航部分，该平台能生产出续航长达1000km的车型，并支持800V高压技术，仅需5分钟即可续航150km。同时在性能方面也能够生产出百公里加速2.9秒的车型。虽说比亚迪EA1的具体参数没有公布，但其作为e平台3.0的重磅产品，想必在性能、续航等方面都占有优势。暂时能确定的是，新车将会搭载比亚迪“刀片电池”。

  不过据海外新闻媒体报道，某澳大利亚进口商表示，将进口来自中国比亚迪的EA1车型。多个方面数据显示，车辆百公里加速时间最快不到5秒，续航里程最大约为500公里。最后就价格而言，EA1出口的预售价为不超过3.5万美元（折合人民币约22.6万），参考同样出口澳洲的名爵ZS EV 4.399万美元的售价，EA1价格在国内打个对折不过分。而比亚迪销售人员也曾表示，EA1的售价大概会在10-14万之间。综合看来，比亚迪EA1的起售门槛有很大的可能性在10万元左右。

  目前官方还未公布比亚迪EA1的长宽高尺寸数据，从体型上来看，和本田飞度应该处于同一水平。不过据别的媒体透露，其轴距达到了2700mm，超过很多A级车，加上两厢跨界的车身构造，相较于那些主打个人代步的宏光MIN EV、欧拉黑猫等电动小车，EA1的功能性无疑是更广泛的。虽然目前并没有比亚迪EA1明确的上市时间，但在竞争非常激烈的新能源市场，它应该不会来得太晚，毕竟抢夺先机很重要。如果定价亲民的话，它必将在小型纯电动领域掀起风潮。

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